Ene 12 2009
TIPSA crece un 9% 2008.

Al igual que el resto del sector, Tipsa no ha sido ajena a los efectos de la coyuntura económica actual. Sin embargo, a pesar de haberse visto disminuido el número de expediciones de algunos sectores y clientes, este hecho se ha compensado con un incremento en el número de éstos últimos. Todo esto ha permitido a Tipsa poder crecer en torno a un 9% en el 2008, muy por encima de la media prevista del sector. En su octavo año de vida, Tipsa ha sabido mantenerse como una compañía sólida.

TIPSA crece un 9% 2008

A la vista de la crisis económica que, desde hace algunos meses viene afectando a España, a principios de año la empresa readaptó su previsión de crecimiento inicial de dos dígitos por un pronóstico más conservador. Al cierre del ejercicio 2008, Tipsa ha superado las previsiones marcadas a comienzos del año, alcanzando un crecimiento en torno a un 9 %, por encima de la media de crecimiento del resto de las empresas del mismo sector. El evidente descenso en el volumen de envíos de algunos sectores y clientes se ha visto compensado por un incremento en el número de éstos últimos. De esta manera, Tipsa alcanza una facturación anual cercana a los 182 millones de euros, superando los 168 millones del año 2007.

Entre los principales datos que avalan el crecimiento experimentado por el grupo Tipsa destaca el considerable aumento del ritmo de aperturas de nuevas delegaciones, 30 agencias nuevas el pasado año, contando en la actualidad con más de 215 en todo el territorio peninsular, Islas, Portugal, Andorra, Ceuta y Melilla. Esta expansión se ha centrado en las zonas de Cataluña y Andalucía. Además, la red ha visto incrementada su flota de vehículos, cerca de 1.400, y más de 2.400 empleados.

Reflejo de esta progresión, Tipsa ha conseguido fidelizar más de 12.500 clientes. Con estos datos, Tipsa ofrece la garantía de disponer de una total cobertura nacional a través de más de 110 rutas diarias de tránsito nacional y más de 1.400 rutas de reparto capilar. Datos Logísticos Al cierre del ejercicio 2008 se ha alcanzado la cifra de 100 millones de kilos transportados, hemos superado los 8,9 millones de envíos y se han movido cerca de 11,3 millones de bultos. Inversiones y nuevas delegaciones Continuando con su política de expansión, a medio plazo Tipsa tiene previsto abrir cuatro nuevas delegaciones en Portugal. Las principales zonas de expansión para el 2009 serán Andalucía, Galicia y Cataluña.

TIPSA crece un 9% 2008

Respecto a los planes de futuro inmediatos destacan, las inversiones que se acometerán para seguir modernizando las instalaciones de las plataformas de Zaragoza y Bailén, en las que se continuará con el proyecto de automatización de sus cintas de clasificación. También se realizarán mejoras en nuestras plataformas de Benavente y Santiago de Compostela. La inversión a realizar por la compañía prevista para 2009 superará los 3 millones de euros, destinados a la creación de nuevas naves de implantación de sistemas de automatización. Además, desde el pasado mes de diciembre se ha completado la automatización de las plataformas de Valencia y Barcelona. Este proyecto ha supuesto una inversión de un millón de euros entre las dos instalaciones. En ambos casos, las nuevas cintas de Valencia y Barcelona cuentan con la misma capacidad de distribución, en torno a 4.500 paquetes a la hora. Actitud ante la crisis Con relación a la coyuntura económica actual, la postura de la compañía, de cara al 2009, según ha manifestado su presidenta, Marisa Camacho, será "la búsqueda de una mayor rigurosidad con la rentabilidad, tipología de clientes y morosidad. Conviene más, por tanto, facturar menos y tener una tesorería saneada que expandirse inadecuadamente en medio de una crisis.

Ante esta situación global de la economía, el sector del transporte ha notado una bajada global de su producción, ya que si un cliente vende menos, también envía menos. Además, no todas las empresas notan de la misma manera la actual crisis. Así, el sector Express-courier, que es el que más ha crecido durante los últimos años, se defenderá mejor que la paquetería industrial, donde las bajadas han sido muy significativas (+ del 20 % de la producción)."

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